strona_baner

Wąż olejowy do łodzi podwodnej

Witamy, zapraszamy do zapoznania się z naszymi produktami!
  • Wąż podwodny ze wzmocnieniem na jednym końcu

    Wąż podwodny ze wzmocnieniem na jednym końcu

    Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie,...
  • Wzmocniony jeden koniec węża podwodnego z kołnierzami

    Wzmocniony jeden koniec węża podwodnego z kołnierzami

    Wzmocniony wąż podwodny z jednym końcem służy do łączenia kolektora dna morskiego lub połączenia boi, od SPM do statku. Produkowane przez nas węże podwodne łączą wytrzymałość z elastycznością, a ich konstrukcja uwzględnia wiele czynników, takich jak głębokość wody, przypływ, wycieczki na boje i wzory fal, wszystkie są zgodne ze standardami OCIMF.
  • Wąż do łodzi podwodnej głównej linii z kołnierzami

    Wąż do łodzi podwodnej głównej linii z kołnierzami

    Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie, O...
  • Główny wąż do łodzi podwodnej

    Główny wąż do łodzi podwodnej

    Konstrukcja i materiał Korpus główny Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana kauczuk butadienowo-akrylontrylowy (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie, ...
Czat online WhatsApp!