-
Wąż pływający do cysterny
Standardowy, elastyczny wąż sztangowy OCIMF o nieciągłym, pojedynczym korpusie i minimalnej wyporności 20% do przesyłu ropy naftowej, benzyny i oleju napędowego z FPSO do cysterny -
Pływający wąż ogonowy
Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Powłoka: Czarna guma syntetyczna Gładka, odporna na oleje i paliwa.Pojedyncza osnowa i podwójna osnowa... -
Redukcja pływającego węża
Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Powłoka: Czarna guma syntetyczna Gładka, odporna na oleje i paliwa.Materiał pływający: pianka o zamkniętych komórkach.... -
Pływający wąż głównego przewodu
Konstrukcja i materiał Korpus główny Wyściółka główna / rura wewnętrzna: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Powłoka: Czarna guma syntetyczna Gładka, odporna na olej.Pojedyncza i podwójna tusza pływająca... -
Wąż półpływający ze wzmocnieniem na jednym końcu
Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Powłoka: Czarna guma syntetyczna Gładka, odporna na oleje i paliwa.Pojedyncza i podwójna tusza Flo... -
Wąż podwodny ze wzmocnieniem na jednym końcu
Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie,... -
Wzmocniony jeden koniec węża podwodnego z kołnierzami
Wzmocniony wąż podwodny z jednym końcem służy do łączenia kolektora dna morskiego lub połączenia boi, od SPM do statku. Produkowane przez nas węże podwodne łączą wytrzymałość z elastycznością, a ich konstrukcja uwzględnia wiele czynników, takich jak głębokość wody, przypływ, wycieczki na boje i wzory fal, wszystkie są zgodne ze standardami OCIMF. -
Wąż do łodzi podwodnej głównej linii z kołnierzami
Konstrukcja i materiał Osnowy głównej Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana guma akrylonitrylowo-butadienowa (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie, O... -
Główny wąż do łodzi podwodnej
Konstrukcja i materiał Korpus główny Wyściółka główna / dętka: Gładka, odporna na olej i paliwo Czysta, bezszwowa i wytłaczana kauczuk butadienowo-akrylontrylowy (NBR);Safety Lining: specjalna konstrukcja zapobiegająca defektom lub uszkodzeniom spowodowanym przypadkowym rozdarciem lub powierzchownym uszkodzeniem głównej wykładziny;Wzmocnienia: Wiele warstw sznurka tekstylnego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie.Jeden osadzony spiralny drut stalowy.Pojedyncza i podwójna osnowa Powłoka zewnętrzna: gładka czarna, guma syntetyczna odporna na ścieranie, ... -
Wąż olejowy dokujący o długości 50 m
Wąż olejowy doku / ładunku Zastosowanie Wąż olejowy doku został zaprojektowany z myślą o maksymalnej żywotności produktów naftowych i przesyłu rafinowanego paliwa przy ciśnieniu roboczym do 300 PSI.Taka konstrukcja węża dokującego jest korzystna tam, gdzie wymagane jest wyższe ciśnienie robocze lub ściana o większej wytrzymałości na ścieranie.Węże dokowe to wytrzymałe węże ssące i tłoczne przeznaczone do przesyłu pomiędzy barkami, zbiornikami magazynowymi i statkami morskimi.Węże te zawierają specjalnie opracowaną rurkę odporną na media o zawartości 50-100% związków aromatycznych... -
Wąż olejowy dokujący o długości 11,8 m
Wąż olejowy doku / ładunku Konstrukcja węża przesyłowego oleju dokującego: Wąż: czarny, gładki, syntetyczny kauczuk nitrylowy, odpowiedni do zawartości aromatów do 50%.Wzmocnienie: Zwielokrotniony syntetyczny kord oponowy o dużej wytrzymałości wsparty drutem spiralnym i drutami antystatycznymi.Pokrycie: czarne, owinięte wykończenie, kauczuk syntetyczny zapewniający wysoką odporność na ścieranie, ozon i warunki atmosferyczne.Idealna temperatura: -40 ℃ do +100 ℃ (180 ℉) Współczynnik bezpieczeństwa: 5:1 Wąż przesyłowy oleju dokującego Charakterystyka: Wbudowane kołnierze C/W z jedną stroną stałą i jedną boczną ... -
Wąż gumowy do gazu płynnego (wąż do LPG)
Wąż gumowy do gazu płynnego (wąż LPG) Wąż ssący i tłoczny został specjalnie zaprojektowany do przesyłu LPG/LNG na morzu. Węże LPG są szeroko stosowane do przesyłu LPG w zastosowaniach dokowych.Konstrukcja węża LPG dla danego zastosowania uzależniona jest od przesyłanego produktu i parametrów eksploatacyjnych.W szczególności schłodzony LPG ma inny zestaw wymagań dotyczących przesyłu systemu węży niż LPG w temperaturze otoczenia.Konstrukcja: Rura: NBR Układ wzmacniający...
Witamy, zapraszamy do zapoznania się z naszymi produktami!
