Jednopunktowy system cumowania z kotwicą łańcuchową (CALM) zwykle składa się z boi, która może unosić się na powierzchni morza oraz rurociągu ułożonego na dnie morskim i podłączonego do lądowego systemu magazynowania. Boja unosi się na powierzchni morza. Po tym, jak ropa naftowa znajdująca się na tankowcu wpłynie do boi poprzez wąż pływający, z węża podwodnego przez kolektor końcowy rurociągu (PLEM) wpływa do podwodnego rurociągu i jest transportowana do zbiornika magazynowego ropy naftowej na lądzie.
Aby boja nie dryfowała na duże odległości z falami, jest ona połączona z dnem morskim kilkoma ogromnymi łańcuchami kotwicznym. W ten sposób boja może unosić się i poruszać z wiatrem i falami w określonym zakresie, zwiększyć efekt buforowy, zmniejszyć ryzyko kolizji z tankowcem i nie będzie dryfować pod wpływem fal.
1,Pływający wążsystem
System węży pływających może składać się z pojedynczego rurociągu lub z dwóch lub większej liczby rurociągów. Im więcej grup rurociągów, tym większa zdolność rozładunku ropy. Każdy rurociąg składa się z:wąż do cysterny, Awąż ogonowy, Awąż redukcyjny, Agłówny wąż, orazwzmocniony, półpływający wąż z jednego końcaw zależności od różnych miejsc użytkowania.
ZebungTechnologia zapewnia dwa produkty, pojedynczą ramkępływający wążi wąż pływający z podwójną ramą, do użytku klientów na całym świecie.
Podwójna ramkapływający wążodnosi się do „rury w rurze”. Główna warstwa szkieletu otoczona jest wtórną warstwą szkieletu, a wąż dwuramowy wyposażony jest w system sygnalizacji wycieku. W przypadku wycieku płynu z głównej warstwy szkieletu do wtórnej warstwy szkieletu lub gdy główna warstwa szkieletu nagle ulegnie awarii, detektor zareaguje na wyciek, a operator powinien wymienić lub usunąć uszkodzony wąż, co poprawia bezpieczeństwo pracy i pozwala uniknąć strat ekonomicznych oraz zanieczyszczenie środowiska. A co ważniejsze, nawet po wielu latach użytkowania węża, może on zapewnić, że wtórna warstwa szkieletu będzie nadal skuteczna.
2. System węży podwodnych
Węże podwodne są trudne do wymiany i mają wysokie koszty budowy, dlatego od węży podwodnych wymaga się dużej wytrzymałości i długiej żywotności, dlatego często stosuje się węże podwodne z podwójną ramą.
Istnieją trzy główne typy podwodnych węży olejowych: swobodne typu „S”, małokątne typu „S” i typu chińskiej latarni.
(typ chińskiej latarni)
Zalety chińskiego typu latarni:
1. SPM znajduje się bezpośrednio nad PLEM, co znacznie eliminuje niebezpieczeństwo kolizji dna cysterny z PLEM i wężem podwodnym. PLEM może być również używany jako punkt odniesienia przy pozycjonowaniu boi.
2. Długość węża stosowanego w chińskim systemie latarni jest znacznie krótsza. Jest zatem mniejszy niż wąż stosowany w wersji płaskiej typu „S”. Oprócz oszczędności pieniędzy, jego zalety są bardziej widoczne po wymianie węża.
3. Grupy węży są od siebie oddzielone i nie ma kontaktu pomiędzy grupami rurek oraz pomiędzy grupami rurek i pływakiem. Pływak nie poluzuje się i nie ma niebezpieczeństwa zaciśnięcia nurków podczas sprawdzania grup rurek.
(mały kąt typu S)
(Darmowy typ S)
3. Sprawa
Obecnie,ZebungTechnologiawęże do oleju morskiegozostały wyeksportowane do wielu krajów zamorskich. Ruchliwe porty w Azji Południowo-Wschodniej, terminale naftowe na Bliskim Wschodzie, rozległe wybrzeża Afryki, nowoczesne porty w Ameryce Północnej… wszyscy to widząZebung węże do oleju morskiego. Zebung Technology nie tylko dąży do doskonałości w produktach, ale ma także globalny układ usług. Firma stworzyła kompletny system sprzedaży i serwisu za granicą, który może zapewnić klientom na całym świecie szybką reakcję, wsparcie na miejscu i inne usługi, zapewniając, że węże do oleju morskiego otrzymają terminowe i skuteczne wsparcie techniczne oraz obsługę posprzedażną w różnych krajach i regiony. Zebung Technology nie może się doczekać współpracy z naszymi klientami, aby wykorzystać moc technologii do wspólnego opracowania wielkiego planu transportu energii morskiej.
Czas publikacji: 11 lipca 2024 r